轮胎是轮胎汽车发动机与地面之间的唯一连接部件，其内部动态特性对整车的内部行驶性能有着至关重要的影响。因此，动态对轮胎内部的特性结构和性能进行分析与仿真研究具有重要意义。
轮胎是分析仿汽车行驶中承受车载荷载、保持稳定性、研究提供牵引和制动力的轮胎重要部件。轮胎内部结构包括胎体、内部胎面、动态带束层、特性胎侧、分析仿胎圈等部分，研究同时还包括轮胎的轮胎硬度、强度、内部回弹性等性能指标。动态
轮胎在行驶过程中会受到各种力的作用，如垂直方向的车载荷载、水平方向的牵引力和制动力，以及侧向力。这些力会导致轮胎内部结构的变形和应力分布的变化，进而影响轮胎的性能。
为了更好地理解轮胎内部的动态特性，可以利用有限元分析软件对轮胎进行仿真研究。通过建立轮胎的有限元模型，可以分析轮胎在不同工况下的应力、变形和动态特性，为轮胎的设计和优化提供参考。
综上所述，轮胎内部动态特性的分析与仿真研究对于提高汽车行驶性能、降低能耗、延长轮胎使用寿命具有重要意义。
